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冷藏车开门过程产生的问题

我们都知道一些容易变质的物品在运输的过程中都会选择冷藏车，但是在进行配送的时候，冷藏车在开门卸货过程，内外的空气进行冷热减缓，比较短的时间内就会改变了车厢的温度，那么这种行为会不会有问题呢？具体容易产生哪些问题呢？下面我们就来了解一下。　

      1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质量安全受到影响；

　　2)增加制冷系统的负荷，增加制冷机组融霜的次数；

　　3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。

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冷藏车国内冷藏车的市场情况

市场情况

　　随着市场经济发展，市场竞争日趋激烈，部分分生产企业以其技术水平高、产品质量好、管理手段先进、销售服务到位而逐步显示其的优势。

　　国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导车市，如中集车辆惠州冷藏车有限公司、镇江飞驰汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司、湖北程力、广东康泰汽车有限公司等。这些企业约占冷藏车市场70%的份额。但是随着行业发展的前景愈加被看好，将会有越来越多的企业想要进来分一杯羹。

　　像河南冰熊、湖北程力、济南考格尔、广东康泰等成为我国冷藏车行业的。一些兼业的冷藏车生产企业在满足多品种、小批量的发展战略思路指导下，对市场也会起到一定的拾遗补缺作用，对行业的发展也会有一定积极影响。

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冷库设计三大注意事项

冷链构成需要冷库、冷藏车、冷链运输的大力支持，其中冷库作为基础设施，在冷链环节中起着非常重要的作用。冷库设计应注意三大问题：

(1)库址选择适于建造冷藏库的地点通常应具有以下条件。

　　①靠近果蔬产品的产地或销地。

　　②交通方便，地形开阔，留有一定的发展空间。

　　③冷库以建设在没有阳光照射和热风频繁的阴凉处为佳。在一些山谷或地形较低，冷凉空气流通的位置为有利。

　　④有良好的水、电源。

　　⑤四周卫生条件良好。

　　⑥冷库周围应有良好的排水条件，地下水位要低，保持于燥对冷库很重要。

(2)生产主体用房设计生产主体用房应满足冷藏库规定。

　　根据果蔬产品的特点和生产实践经验，大中型冷藏库房采用多层、多隔间的建筑方法，小型冷藏库房采用单层多隔间的方法;贮藏间容量从相对较大如300 -500t向小型化如100-250t发展;库房的层高传统上多在4. 5-5. Om，随着科学技术水平提高，操作条件的改善和包装材料的更新，冷藏车多少钱，层高可增加至8-10m，甚至更高。小库容、高层间距的贮藏间既可满足果蔬产品不同贮藏条件和贮藏目的的要求，又有利于提高库房的利用率和便于管理。冷库设计，还要考虑必要的附属建筑和设施，如工作间、包装整理间、工具库和装卸台等。

(3)库房容量的确定冷库的大小要根据经常要贮存产品的数量和产品在库内的堆码形式而定。

　　设计时，要先确定需要贮藏的容量。贮藏容量是根据需要贮藏的产品在库内堆码所必须占据的体积，行间过道，堆码产品与墙壁之间的空间，堆码产品与天花板之间的空间以及包装容器之间的空隙等计算出来的，用以确定库房的内部空间。确定容量之后，再根据建筑投资和实际操作需要确定冷库的长、宽与高度。从建筑经验来看，通常采用的宽度一般不超过12m，高度以6m为宜。设计时可依据实际条件和经济悄况，选择恰当的设计尺寸。

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